লস অ্যাঞ্জেলেস সুপিরিয়র কোর্টের বিচারক চলমান জনসাধারণের উদ্বেগকে মোকাবেলা করার জন্য ওয়েমোকে তার সান্তা মনিকা চার্জিং সুবিধাগুলি রাতারাতি সময় ব্যবহার করতে নিষেধ করেছেন। বাসিন্দারা সফলভাবে যুক্তি দিয়েছিলেন যে যানবাহনের অপারেশনগুলি বিঘ্নিত শব্দ, আলো দূষণ এবং যানজটের সৃষ্টি করেছে।
আদালতের আদেশ
লস এঞ্জেলেস সুপিরিয়র কোর্টের বিচারক ব্র্যাডলি এস ফিলিপস ওয়েমোর বিরুদ্ধে একটি প্রাথমিক নিষেধাজ্ঞা জারি করেছেন, সান্তা মনিকায় গভীর রাতে এবং ভোরবেলা সময়ে কোম্পানির স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির চার্জিং স্টেশনগুলি পরিচালনা করার ক্ষমতা কার্যকরভাবে বন্ধ করে দিয়েছে৷ সান্তা মনিকা শহরের দ্বারা দায়ের করা একটি বৃহত্তর জনসাধারণের উপদ্রব মামলা থেকে এই রায়টি এসেছে, যা একটি আবাসিক অঞ্চলে শিল্প-স্তরের চার্জিং কার্যকলাপের প্রভাব রোধ করতে চেয়েছিল। অর্ডারের নির্দিষ্ট শর্তাবলীর অধীনে, Waymo 11:00 PM এবং 6:00 AM এর মধ্যে ব্রডওয়েতে 12th এবং Euclid Streets-এ অবস্থিত তার সুবিধাগুলিতে চার্জিং অপারেশন পরিচালনা করা নিষিদ্ধ৷ এই আইনি পদক্ষেপটি স্থানীয় কর্মকর্তা এবং বাসিন্দাদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বিজয় চিহ্নিত করে যারা দীর্ঘকাল ধরে দাবি করে আসছে যে এই নির্দিষ্ট স্থানে স্বায়ত্তশাসিত বহরের উপস্থিতি আশেপাশের আবাসিক চরিত্র এবং শান্তির সাথে বেমানান।
বাসিন্দাদের অভিযোগ এবং গোলমালের অভিযোগ
এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, স্থানীয় বাসিন্দারা ওয়েমো চার্জিং লটের বিরুদ্ধে একটি ধারাবাহিক প্রচারণা চালিয়েছে, জীবন-মানের বিভিন্ন সমস্যা উল্লেখ করে। তাদের অভিযোগের কেন্দ্রবিন্দু হল যানবাহনগুলির দ্বারা উত্পন্ন অবিরাম যান্ত্রিক শব্দ যখন তারা লটের মধ্যে চালনা করে, বিশেষ করে যখন গাড়িগুলি তাদের জায়গা থেকে ফিরে আসে তখন বারবার সতর্কতামূলক বীপ নির্গত হয়। ক্রিস্টোফার পটারের মতো বাসিন্দারা পরিস্থিতিটিকে একটি অবিরাম অশান্তি হিসাবে চিহ্নিত করেছেন যা আশেপাশের শান্তি নষ্ট করে, যা দিনের শান্তি এবং রাতের বিশ্রাম উভয়কেই প্রভাবিত করে। বেসরকারী স্কুল এবং অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সের কাছাকাছি লটের কারণে পরিস্থিতি আরও জটিল। শব্দ দূষণের বাইরে, সমালোচকরা অনুপ্রবেশকারী আলো এবং সংলগ্ন গলিতে যানজট বৃদ্ধির দিকে ইঙ্গিত করেছেন যে কোম্পানির কার্যক্রম জনসাধারণের উপর একটি অযৌক্তিক বোঝা তৈরি করে, যা সম্মিলিত হতাশার দিকে পরিচালিত করে যা শেষ পর্যন্ত শহরের হস্তক্ষেপকে প্ররোচিত করে।
শাসনের প্রভাব
বিচারিক আদেশ বাস্তবায়নের পর, বাসিন্দারা তাদের পরিবেশে তাৎক্ষণিক এবং লক্ষণীয় উন্নতির কথা জানিয়েছেন। ডিলান মুর, একজন বাসিন্দা যিনি এই সমস্যাটি নিয়ে সোচ্চার ছিলেন এবং অ্যাডভোকেসি সাইট WaymoProblems.org প্রতিষ্ঠা করেছেন, ইঙ্গিত দিয়েছেন যে আশেপাশে নীরবতা ফিরে এসেছে। মুর নিষেধাজ্ঞা-পরবর্তী পরিবেশকে ব্যাপকভাবে ভিন্ন বলে বর্ণনা করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে প্রকৃতির শব্দ বহরের শিল্পের শব্দ প্রতিস্থাপন করেছে। এই পরিবর্তনটি পরামর্শ দেয় যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন অবকাঠামোর স্থানীয় প্রভাব এই প্রযুক্তিকে সংহত করার জন্য পৌরসভাগুলির জন্য একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। এই ক্ষেত্রে বাসিন্দাদের সাফল্য স্বায়ত্তশাসিত নৌবহরের পরিকাঠামো স্কেল করা এবং প্রচুর জনবহুল, মিশ্র-ব্যবহারের পাড়ায় শহুরে জীবনযাত্রার প্রতিষ্ঠিত মান বজায় রাখার মধ্যে উত্তেজনাকে আন্ডারস্কোর করে। স্থানীয় জনস্বার্থের সাথে সংঘর্ষ হলে পৌরসভার তত্ত্বাবধান কীভাবে প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপগুলির পুনর্নির্মাণকে বাধ্য করতে পারে তার একটি দৃঢ় উদাহরণ হিসাবে এই রায়টি কাজ করে।
⚖ The Balanced View
Concerns & criticism
বাসিন্দারা এবং সান্তা মনিকা সিটির যুক্তি যে ধ্রুবক ট্রাফিক, ব্যাক-আপ সতর্কতা, এবং চার্জিং স্টেশন থেকে আলো আবাসিক এলাকায় একটি অগ্রহণযোগ্য জনসাধারণের উপদ্রব তৈরি করে।
→What's next
এটা দেখা বাকি আছে যে Waymo প্রাথমিক নিষেধাজ্ঞার আবেদন করার চেষ্টা করবে বা শব্দ এবং আলোর সমস্যাগুলি প্রশমিত করার জন্য এর পরিকাঠামো পরিবর্তন করবে কিনা। শহরের বৃহত্তর জনসাধারণের উপদ্রব মামলা আদালত ব্যবস্থার মাধ্যমে চলতে থাকবে, সম্ভবত এই নির্দিষ্ট চার্জিং সুবিধাগুলির দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যত নির্ধারণ করবে।