Ang isang hukom ng Superior Court ng Los Angeles ay pinagbawalan ang Waymo na gamitin ang mga pasilidad sa pagsingil nito sa Santa Monica sa mga oras ng magdamag upang tugunan ang patuloy na mga alalahanin sa pampublikong istorbo. Matagumpay na nakipagtalo ang mga residente na ang mga operasyon ng sasakyan ay lumikha ng nakakagambalang ingay, polusyon sa ilaw, at pagsisikip ng trapiko.
Ang Injunction ng Korte
Ang Hukom ng Los Angeles Superior Court na si Bradley S. Phillips ay naglabas ng paunang utos laban sa Waymo, na epektibong huminto sa kakayahan ng kumpanya na patakbuhin ang mga autonomous na istasyon ng pagcha-charge ng sasakyan nito sa Santa Monica sa hatinggabi at madaling araw. Ang desisyon ay nagmumula sa isang mas malawak na pampublikong istorbo na demanda na inihain ng Lungsod ng Santa Monica, na naghangad na pigilan ang epekto ng aktibidad ng paniningil sa antas ng industriya sa isang residential zone. Sa ilalim ng mga partikular na tuntunin ng kautusan, ipinagbabawal ang Waymo na magsagawa ng mga operasyon sa pagsingil sa mga pasilidad nito na matatagpuan sa Broadway sa 12th at Euclid Streets sa pagitan ng mga oras na 11:00 PM at 6:00 AM. Ang ligal na hakbang na ito ay nagmamarka ng isang makabuluhang tagumpay para sa mga lokal na opisyal at residente na matagal nang naninindigan na ang presensya ng autonomous fleet sa mga partikular na site na ito ay hindi tugma sa katangian ng tirahan at kapayapaan ng nakapalibot na kapitbahayan.
Mga Karaingan at Ingay ng mga residente
Sa loob ng higit sa isang taon, ang mga lokal na residente ay nakikibahagi sa isang pare-parehong kampanya laban sa Waymo charging lots, na nagbabanggit ng iba't ibang isyu sa kalidad ng buhay. Ang sentro sa kanilang mga reklamo ay ang walang humpay na mekanikal na ingay na nalilikha ng mga sasakyan habang sila ay nagmamaniobra sa loob ng mga lote, partikular na napapansin ang paulit-ulit na mga beep ng babala na ibinubuga kapag ang mga sasakyan ay umaalis sa kanilang mga puwang. Tinutukoy ng mga residenteng tulad ni Christopher Potter ang sitwasyon bilang isang walang tigil na kaguluhan na sumisira sa katahimikan ng kapitbahayan, na nakakaapekto sa kapayapaan sa araw at pahinga sa gabi. Ang sitwasyon ay mas kumplikado dahil sa kalapitan ng mga lote sa mga pribadong paaralan at apartment complex. Higit pa sa tunog na polusyon, itinuro ng mga kritiko ang mapanghimasok na ilaw at tumaas na pagsisikip ng trapiko sa mga katabing eskinita bilang katibayan na ang mga operasyon ng kumpanya ay bumubuo ng hindi makatwirang pasanin sa publiko, na humahantong sa sama-samang pagkabigo na sa huli ay nag-udyok sa interbensyon ng lungsod.
Ang Epekto ng Pagpapasya
Kasunod ng pagpapatupad ng hudisyal na kautusan, ang mga residente ay nag-ulat ng isang agaran at kapansin-pansing pagbuti sa kanilang kapaligiran. Si Dylan Moore, isang residente na naging vocal tungkol sa isyu at nagtatag ng advocacy site na WaymoProblems.org, ay nagpahiwatig na bumalik ang katahimikan sa kapitbahayan. Inilarawan ni Moore ang post-injunction na kapaligiran bilang lubhang naiiba, na binabanggit na ang mga tunog ng kalikasan ay pinalitan ang pang-industriyang ingay ng fleet. Ang pagbabagong ito ay nagmumungkahi na ang naisalokal na epekto ng autonomous na imprastraktura ng sasakyan ay isang pangunahing alalahanin para sa mga munisipalidad na nagsasama ng teknolohiyang ito. Ang tagumpay ng mga residente sa kasong ito ay binibigyang-diin ang tensyon sa pagitan ng pag-scale ng autonomous na imprastraktura ng fleet at pagpapanatili ng mga itinatag na pamantayan ng pamumuhay sa lunsod sa maraming populasyon, mixed-use na mga kapitbahayan. Ang desisyon ay nagsisilbing isang kongkretong halimbawa kung paano maaaring puwersahin ng pangangasiwa ng munisipyo ang muling pagkakalibrate ng mga tech operation kapag sumasalungat ang mga ito sa mga lokal na interes ng publiko.
⚖ The Balanced View
Concerns & criticism
Nagtatalo ang mga residente at ang Lungsod ng Santa Monica na ang patuloy na trapiko, mga alerto sa pag-back up, at pag-iilaw mula sa mga istasyon ng pagsingil ay nagdudulot ng hindi katanggap-tanggap na istorbo sa publiko sa mga lugar na tirahan.
→What's next
Ito ay nananatiling upang makita kung tatangkain ng Waymo na iapela ang paunang utos o baguhin ang imprastraktura nito upang mabawasan ang ingay at magaan na mga isyu. Ang mas malawak na pampublikong istorbo na kaso ng lungsod ay magpapatuloy sa pamamagitan ng sistema ng hukuman, malamang na tinutukoy ang pangmatagalang hinaharap ng mga partikular na pasilidad sa pagsingil na ito.