ಅಮೆಜಾನ್-ಮಾಲೀಕತ್ವದ Zoox ಪಾವತಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್-ಮುಕ್ತ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಳಿತವು (NHTSA) ಅಮೆಜಾನ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ Zoox ಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೈಪಿಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗೆ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ Waymo ನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, Zoox ನ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಕಂಪನಿಯು ಈ ಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಎದುರಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 'ಕ್ಯಾಂಪ್ಫೈರ್-ಶೈಲಿಯ' ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಅನುಮೋದನೆಯು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದೆ ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಬರೆಯಲಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡಿತು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ರೋಲ್ಔಟ್
Zoox ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ 500,000 ರೈಡರ್ಗಳನ್ನು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2025 ರಿಂದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ, ಈ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಪಾವತಿಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ, ಆಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಧಿಕೃತವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಖರವಾದ ಪರಿಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ: ಒಂದು ಮೂಲವು 5,000 ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಿತಿ 2,500 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ರೀಕಾಲ್ ಫೈಲಿಂಗ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೇಟಾವು ಕಂಪನಿಯು 105 ಸಕ್ರಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
NHTSA ನೀಡಿದ ವಿನಾಯಿತಿಯು ಶಾಶ್ವತವಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಕಠಿಣ ಫೆಡರಲ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಭತ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, Zoox ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ನಿಲ್ಲುವ ನಿದರ್ಶನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. NHTSA ನಿರ್ವಾಹಕ ಜೋನಾಥನ್ ಮಾರಿಸನ್ ಕಂಪನಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅಥವಾ ಮೀರಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ ಈ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ AV ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಿಶಾಲವಾದ NHTSA ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯಮ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶಾಲ ಉದ್ಯಮದ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭ
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್-ಮುಕ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಹಾದಿಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ 'ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ' ಕುರಿತು NHTSA ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು, ನಿರ್ವಾಹಕ ಮಾರಿಸನ್ ಅಂತಹ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು. ಝೂಕ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ. Zoox ಅನ್ನು ಮೀರಿ, ಉದ್ಯಮದ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ; ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್-ಮುಕ್ತ ಸೈಬರ್ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಫೆಡರಲ್ ಅನುಮೋದನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, Zoox ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶೀಯ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
⚖ The Balanced View
Supporting view
NHTSA ನಿರ್ವಾಹಕ ಜೊನಾಥನ್ ಮಾರಿಸನ್, Zoox ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
Concerns & criticism
ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು NHTSA ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು Zoox ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡಿದೆ.
→What's next
ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು Zoox ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉಚಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಶುಲ್ಕ ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.