ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 300 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ വീക്ഷിച്ച ആശ്വാസകരമായ തത്സമയ സ്ട്രീമിൽ, SpaceX-ൻ്റെ Starship HLS (ഹ്യൂമൻ ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റം) ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ വിജയകരമായി സ്പർശിച്ചു - ആദ്യമായി ഒരു വാണിജ്യ ബഹിരാകാശ പേടകം ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങുന്നത് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ആർട്ടെമിസ്‑11 എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ട അൺക്രൂഡ് ദൗത്യം ചന്ദ്രൻ്റെ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിനടുത്തുള്ള ഷാക്കിൾടൺ ക്രേറ്ററിലാണ് ഇറങ്ങിയത്, ഈ പ്രദേശം ജല ഹിമവും സ്ഥിരമായി നിഴലുള്ള ഗർത്തങ്ങളും കൊണ്ട് സമ്പന്നമാണ്. 50 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള സ്റ്റാർഷിപ്പ് റെക്കോർഡ് 50 ടൺ ചരക്ക് വഹിച്ചു - സോളാർ പാനലുകൾ, ഡ്രെയിലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, റോവർ വാഹനങ്ങൾ, ഭാവിയിലെ ചാന്ദ്ര അടിത്തറയ്ക്കുള്ള കോർ മൊഡ്യൂളുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പാറകളും ഗർത്തങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ റഡാർ, ലിഡാർ, AI- അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭൂപ്രദേശം തിരിച്ചറിയൽ എന്നിവയുടെ സംയോജനം ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായ ലാൻഡിംഗ് നടത്തി. ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ റാപ്റ്റർ എഞ്ചിനുകൾ കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, ഇറക്കം 12 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിൽക്കുകയും അവസാന ടച്ച്ഡൗൺ വേഗത 1 മീ/സെക്കിൽ താഴെയുമാണ്. നാസയുടെ ആർട്ടെമിസ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ് ഈ ദൗത്യം, മാത്രമല്ല ഒരു വലിയ വാണിജ്യ വിജയം കൂടിയാണ് - ചരക്കുകൾക്കും മനുഷ്യ ദൗത്യങ്ങൾക്കുമായി 14 രാജ്യങ്ങളുമായും 6 സ്വകാര്യ കമ്പനികളുമായും സ്പേസ് എക്സ് ഇതിനകം കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. കാർഗോയിൽ ഒരു ജലം വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ ഡെമോൺസ്ട്രേറ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു സ്പേസ് എക്സ് സിഇഒ എലോൺ മസ്ക് ഇതിനെ 'മനുഷ്യരാശിയെ ബഹുഗ്രഹമാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ചുവടുവയ്പ്പ്' എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. ഈ ലേഖനം ദൗത്യം, സാങ്കേതികവിദ്യ, കാർഗോയിൽ എന്താണ് ഉള്ളത്, സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം, അടുത്തതായി വരാനിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ - 2028-ൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത ആദ്യത്തെ ക്രൂഡ് സ്റ്റാർഷിപ്പ് ചാന്ദ്ര ലാൻഡിംഗ് ഉൾപ്പെടെ.
Mission Timeline: From Launch to Landing
2026 ജൂലൈ 10-ന് ടെക്സാസിലെ സ്റ്റാർബേസിൽ നിന്ന് ഒരു സൂപ്പർ ഹെവി ബൂസ്റ്ററിന് മുകളിൽ സ്റ്റാർഷിപ്പ് HLS സമാരംഭിച്ചു. ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള 3-ദിവസത്തെ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം, അത് ചന്ദ്രൻ്റെ പരിക്രമണപഥം ചേർക്കൽ ബേൺ നടത്തി. ജൂലൈ 17-ന്, 14:32 UTC-ന്, ഡിയോർബിറ്റ് ബേൺ ആരംഭിച്ചു. ഊർജ്ജിത ഇറക്കം 12 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്നു, നാടകീയമായ അവസാന 30 സെക്കൻഡ് ഹോവർ, ടച്ച്ഡൗൺ. 14:45 UTC-ന്, സ്പേസ് എക്സ് മിഷൻ നിയന്ത്രണം പൊട്ടിത്തെറിച്ചുകൊണ്ട് ലാൻഡിംഗ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ 2 മിനിറ്റിനുശേഷം എത്തി, ഷാക്കിൾട്ടൺ ക്രേറ്ററിൻ്റെ വിചിത്രമായ നിഴലുകൾ കാണിക്കുന്നു. അടുത്ത 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ, റോബോട്ടിക് ഭുജം സോളാർ പാനലുകൾ വിന്യസിച്ചു, റോവർ ഓടിച്ചുപോയി, വെള്ളം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന ഡ്രിൽ അതിൻ്റെ ആദ്യത്തെ കുഴൽക്കിണർ ആരംഭിച്ചു.
Lunar Ice: The Key to Permanent Presence
ചന്ദ്രൻ്റെ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിൽ ശാശ്വതമായി നിഴൽ വീഴുന്ന ഗർത്തങ്ങളിൽ കോടിക്കണക്കിന് ടൺ ജല ഐസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ഐസ് കുടിവെള്ളം, ശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഓക്സിജൻ, റോക്കറ്റ് ഇന്ധനം എന്നിവയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും - ആഴത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശ ദൗത്യങ്ങളുടെ ചെലവ് 90% കുറയ്ക്കുന്നു. സ്റ്റാർഷിപ്പിലെ ISRU ഡെമോ അടുത്ത 14 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 1,000 കിലോഗ്രാം ഐസ് വേർതിരിച്ചെടുക്കും, 200 കിലോ ഹൈഡ്രജനും 1,000 കിലോ ഓക്സിജനും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ചൊവ്വയിലേക്കും അതിനപ്പുറമുള്ള റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് ദൗത്യങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കിക്കൊണ്ട്, ഇന്ധനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു ചാന്ദ്ര അടിത്തറ സ്വയംപര്യാപ്തമാകുമെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നു.
The Cargo: Building Blocks for a Lunar Base
50-ടൺ പേലോഡിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: 20-ടൺ വാസയോഗ്യമായ മൊഡ്യൂൾ (4 ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് ജീവൻ നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നത്), 10-ടൺ പ്രഷറൈസ്ഡ് റോവർ (പരിധി 500 കി.മീ., ഡ്രില്ലിനൊപ്പം), 5-ടൺ പവർ സിസ്റ്റം (സോളാർ അറേകൾ + 10 kWh മുതൽ താപവൈദ്യുത ബാറ്ററികൾ വരെ), 5 റേഡിയേഷൻ സെൻസറുകൾ), കൂടാതെ 10 ടൺ പിന്തുണാ ഉപകരണങ്ങൾ (ക്രെയിനുകൾ, റെഗോലിത്ത് മൂവറുകൾ, ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ). മൊഡ്യൂളുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഭാവിയിലെ ചാന്ദ്ര അടിത്തറയുടെ കാതൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. 2028-ൽ ഈ താവളത്തിലേക്ക് ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികരെ അയയ്ക്കാൻ നാസ പദ്ധതിയിടുന്നു, സ്റ്റാർഷിപ്പ് എച്ച്എൽഎസ് ക്രൂ ട്രാൻസ്പോർട്ടിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Economic Impact: The Commercialization of the Moon
സ്പേസ് എക്സ് ചാന്ദ്ര കാർഗോയ്ക്ക് കിലോയ്ക്ക് $500,000 ഈടാക്കുന്നു - നിലവിലുള്ള ഏതൊരു ഓപ്ഷനേക്കാളും വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്. ഈ വില ഇതിനകം വാണിജ്യ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിച്ചു: ആസ്ട്രോബോട്ടിക്, അവബോധജന്യമായ മെഷീനുകൾ, കൂടാതെ നിരവധി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളും അവരുടെ സ്വന്തം പരീക്ഷണങ്ങൾക്കായി സ്ഥലം ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2035 ആകുമ്പോഴേക്കും ചാന്ദ്ര വിഭവങ്ങളുടെ (വെള്ളം, ധാതുക്കൾ, ഹീലിയം-3) വിപണി 100 ബില്യൺ ഡോളറായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വിജയകരമായ ലാൻഡിംഗ് സ്പേസ് എക്സിന് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു, ഇത് നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ തരംഗം സൃഷ്ടിച്ചു. ചൊവ്വ ദൗത്യങ്ങൾക്കുള്ള പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ ലൂണാർ ഐസ് ഉപയോഗിക്കാനും വിക്ഷേപണച്ചെലവ് 10 മടങ്ങ് കുറയ്ക്കാനും SpaceX തന്നെ പദ്ധതിയിടുന്നു.
Technology Challenges Overcome
ദൗത്യത്തിന് നിരവധി സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവന്നു: ബഹിരാകാശത്തെ നീണ്ട തീരത്തിന് ശേഷം റാപ്റ്റർ എഞ്ചിനുകൾ പുനരാരംഭിക്കേണ്ടിവന്നു, AI ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണവും അജ്ഞാതമായ ഭൂപ്രദേശവും കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു, ആശയവിനിമയങ്ങൾ ചന്ദ്രൻ്റെ നിഴലിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സബോർബിറ്റൽ ഫ്ലൈറ്റുകളും ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ലാൻഡിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ചുള്ള സ്പേസ് എക്സിൻ്റെ വിപുലമായ പരിശോധന നിർണായകമായി. ലാൻഡിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ 'അപകട ഒഴിവാക്കൽ' അൽഗോരിതം ഉപയോഗിച്ച് അപ്ഗ്രേഡുചെയ്തു, അത് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിനുള്ളിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുത്തു, 15 അപകടസാധ്യതകൾ (കല്ലുകൾ, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ) ഒഴിവാക്കി. തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം 3-ദിവസത്തെ ഗതാഗത സമയത്ത് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് തണുപ്പ് നിലനിർത്തി, ബോയിലോഫ് തടയുന്നു - ഒരു പ്രധാന കണ്ടുപിടുത്തം.
What’s Next: Crewed Landing in 2028
സ്പേസ് എക്സും നാസയും 2028-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ആദ്യത്തെ ക്രൂഡ് സ്റ്റാർഷിപ്പ് ചാന്ദ്ര ലാൻഡിംഗായ ആർട്ടെമിസ്-13-നുള്ള ക്രൂവിനെ ഇതിനകം തിരഞ്ഞെടുത്തു. 4 ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ സംഘം നിലവിലുള്ള സ്റ്റാർഷിപ്പ് ബേസിന് സമീപം ഇറങ്ങുകയും ആവാസ മൊഡ്യൂളുകൾ നവീകരിക്കുകയും 14 ദിവസത്തെ ഉപരിതല ദൗത്യം നടത്തുകയും ചെയ്യും. കയറ്റ വാഹനം. സമാന്തരമായി, സ്പേസ് എക്സ് സ്റ്റാർഷിപ്പിൻ്റെ ചാന്ദ്ര പതിപ്പ് വികസിപ്പിക്കുന്നു, അത് ഉപരിതലത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പരിധിയില്ലാത്ത പര്യവേക്ഷണം സാധ്യമാക്കുന്നു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 20 പേരുള്ള സ്ഥിരമായ ചാന്ദ്ര അടിത്തറയുണ്ടാകുമെന്ന് എലോൺ മസ്ക് പ്രസ്താവിച്ചു.
Competition: Who Else Is Going to the Moon?
നാസയുടെ മറ്റ് വാണിജ്യ ലൂണാർ പേലോഡ് സേവനങ്ങൾ (സിഎൽപിഎസ്) ദാതാക്കൾ - ആസ്ട്രോബോട്ടിക്, അവബോധജന്യ യന്ത്രങ്ങൾ, ഡ്രെപ്പർ - ചെറിയ പേലോഡുകൾ ഇറക്കിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഒന്നും 500 കിലോ കവിഞ്ഞില്ല. ബ്ലൂ ഒറിജിനിൻ്റെ ബ്ലൂ മൂൺ ലാൻഡർ ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 2028-ലേക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ചൈനയുടെ Chang'e‑7 ദൗത്യം (2026) ദക്ഷിണധ്രുവത്തിൽ ഇറങ്ങും, എന്നാൽ വളരെ ചെറിയ പേലോഡ് (1 ടൺ). റഷ്യയുടെ ലൂണ-26 വൈകി. പേലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും കുറഞ്ഞ ചിലവുമാണ് സ്പേസ് എക്സിൻ്റെ വലിയ നേട്ടം - ഇതിന് 25 മില്യൺ ഡോളറിന് 50 ടൺ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഒരു സാധാരണ സിഎൽപിഎസ് ദൗത്യത്തിന് 100 കിലോയ്ക്ക് 100 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവാകും. ഇത് സ്പേസ് എക്സിന് കനത്ത ചാന്ദ്ര ലോജിസ്റ്റിക്സിൽ ഒരു കുത്തകാവകാശം നൽകുന്നു.
⚡ Key Highlights
First Commercial Lunar Landing – 50 Tons of Cargo
ഡീപ്-സ്പേസ് ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ കുത്തക തകർത്തുകൊണ്ട് ചന്ദ്രനിലേക്ക് വലിയ പേലോഡുകൾ എത്തിക്കാനുള്ള വാണിജ്യപരമായ കഴിവ് പ്രകടമാക്കുന്നു.
Precision Landing at Shackleton Crater (South Pole)
ഒരു കലുങ്ക് പാടം ഒഴിവാക്കി ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിൻ്റെ 10 മീറ്ററിനുള്ളിൽ ലാൻഡ് ചെയ്തു. ദക്ഷിണധ്രുവം ജലത്തിൻ്റെ ഹിമത്തിനും തുടർച്ചയായ സൂര്യപ്രകാശത്തിനും സൗരോർജ്ജത്തിൻ്റെ താക്കോലാണ്.
Water Extraction & Fuel Production Demo (ISRU)
ഓൺ-ബോർഡ് ഡ്രില്ലും വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ സംവിധാനവും 14 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 1,000 കിലോ ഓക്സിജനും 200 കിലോ ഹൈഡ്രജനും ഉത്പാദിപ്പിക്കും - ഒരു ചെറിയ ലാൻഡറിന് തിരികെ കയറാൻ മതിയാകും.
Deployed Solar Arrays & Communication Relay
150 kW സോളാർ പാനലുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുകയും ഭൂമിയിലേക്ക് (100 Mbps) ഹൈ-സ്പീഡ് ലേസർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ലിങ്ക് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് തത്സമയ HD വീഡിയോ സ്ട്രീമിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
Modular Cargo: Base Core, Rover, & Science Instruments
20-ടൺ ആവാസ ഘടകം, 2 ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾക്കുള്ള പ്രഷറൈസ്ഡ് റോവർ, 1,000 കിലോഗ്രാം ശാസ്ത്രീയ ഉപകരണങ്ങൾ (സീസ്മോമീറ്റർ, റേഡിയേഷൻ മോണിറ്റർ, തെർമൽ പ്രോബ്) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Raptor Vacuum Engines Optimized for Lunar Gravity
രണ്ട് റാപ്റ്റർ വാക്വം എഞ്ചിനുകൾ 330 kN ത്രസ്റ്റ് നൽകുന്നു, ത്രോട്ടിലബിലിറ്റി 30% വരെ കുറയുന്നു, ഇത് 1.6 m/s² ചാന്ദ്ര ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നു.
Reusability – Starship Can Return to Orbit (Future)
ഈ ദൗത്യം വൺ-വേ ആണ്, എന്നാൽ ക്രൂ കൈമാറ്റത്തിനായി 20 ടൺ ചരക്കുകളുമായി ചന്ദ്രൻ്റെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് തിരികെ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനാണ് HLS രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ടാങ്കർ സ്റ്റാർഷിപ്പുകൾ വഴി ലോ-എർത്ത് ഓർബിറ്റിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ നടക്കും.
Global Coverage – 300M Live Viewers & 14 Country Partnerships
NASA, ESA, JAXA, കൂടാതെ മറ്റ് 11 ബഹിരാകാശ ഏജൻസികൾക്കും കപ്പലിൽ ചരക്കുണ്ട്. ഒരു തത്സമയ 360° ക്യാമറ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് ആഴത്തിലുള്ള VR കാഴ്ചകൾ നൽകി.
✓Pros
- ✓വിഭവങ്ങൾ, ശാസ്ത്രം, ടൂറിസം - വാണിജ്യ ചൂഷണത്തിനായി ചന്ദ്രനെ തുറക്കുന്നു
- ✓ചന്ദ്രോപരിതലത്തിലേക്ക് വിശ്വസനീയമായ ഹെവി-ലിഫ്റ്റ് കഴിവ് തെളിയിക്കുന്നു
- ✓മുൻകൂട്ടി ഡെലിവറി ചെയ്യുന്ന ബിൽഡിംഗ് ബ്ലോക്കുകൾ വഴി സ്ഥിരമായ മനുഷ്യ സാന്നിധ്യം സാധ്യമാക്കുന്നു
- ✓അപ്പോളോയെ അപേക്ഷിച്ച് ചാന്ദ്ര ദൗത്യങ്ങളുടെ ചെലവ് 100 മടങ്ങ് കുറയ്ക്കുന്നു
- ✓ISRU സാങ്കേതികവിദ്യ (വെള്ളം വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ) തെളിയിക്കുന്നു - ചൊവ്വയ്ക്കും അതിനപ്പുറവും
- ✓പുതിയ തലമുറയിലെ ബഹിരാകാശ പ്രേമികൾക്കും എഞ്ചിനീയർമാർക്കും പ്രചോദനം നൽകുന്നു
- ✓അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണം (14 രാജ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു)
- ✓ചൊവ്വയുടെ വികസനത്തിന് ഫണ്ട് നൽകുന്നതിന് SpaceX-ന് വരുമാന സ്ട്രീം നൽകുന്നു
✗Cons
- ✗ഉയർന്ന ചെലവ് - ചെറുകിട സംരംഭങ്ങൾക്ക് കാർഗോ ഡെലിവറി ഇപ്പോഴും ചെലവേറിയതാണ്
- ✗ഭൂമിയിലെ സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് ചാന്ദ്ര ജലത്തിൻ്റെ മഞ്ഞ് മലിനമാകാനുള്ള സാധ്യത (ധാർമ്മികത ചർച്ചചെയ്യപ്പെടുന്നു)
- ✗ബഹിരാകാശ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കും ചന്ദ്രനു ചുറ്റുമുള്ള പരിക്രമണ തിരക്കിനും സാധ്യത
- ✗വാണിജ്യപരമായ ഭൂമി തിരക്ക് വിഭവ അവകാശങ്ങളെച്ചൊല്ലി സംഘർഷത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം (ഇതുവരെ അന്താരാഷ്ട്ര നിയമമില്ല)
- ✗അടിസ്ഥാന മൊഡ്യൂളുകൾ ഇതുവരെ ക്രൂ തയ്യാറായിട്ടില്ല - കൂടുതൽ വസ്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്
- ✗ഹ്യൂമൻ ലാൻഡിംഗുകൾ (2028) ഇപ്പോഴും കാര്യമായ ജീവൻ-പിന്തുണയും റേഡിയേഷൻ വെല്ലുവിളികളും നേരിടുന്നു
- ✗SpaceX-നെ ആശ്രയിക്കൽ - എന്തെങ്കിലും പരാജയപ്പെട്ടാൽ നാസയ്ക്ക് ബാക്കപ്പ് ഇല്ല
- ✗ചന്ദ്രനെ കോളനിവത്കരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഭൂമിയുടെ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണമെന്ന് വിമർശകർ വാദിക്കുന്നു