Seorang hakim Mahkamah Tinggi Los Angeles telah menghalang Waymo daripada menggunakan kemudahan pengecasan Santa Monicanya pada waktu semalaman untuk menangani kebimbangan gangguan awam yang berterusan. Penduduk berjaya berhujah bahawa operasi kenderaan itu menimbulkan bunyi yang mengganggu, pencemaran cahaya, dan kesesakan lalu lintas.
Injunksi Mahkamah
Hakim Mahkamah Tinggi Los Angeles Bradley S. Phillips telah mengeluarkan injunksi awal terhadap Waymo, dengan berkesan menghentikan keupayaan syarikat untuk mengendalikan stesen pengecas kenderaan autonominya di Santa Monica pada waktu lewat malam dan awal pagi. Keputusan itu berpunca daripada tuntutan undang-undang gangguan awam yang lebih luas yang difailkan oleh City of Santa Monica, yang berusaha untuk mengekang kesan aktiviti pengecasan peringkat industri di zon kediaman. Di bawah syarat khusus perintah itu, Waymo dilarang daripada menjalankan operasi pengecasan di kemudahannya yang terletak di Broadway di 12th dan Euclid Streets antara jam 11:00 malam dan 6:00 pagi. Tindakan undang-undang ini menandakan kemenangan penting bagi pegawai dan penduduk tempatan yang telah lama berhujah bahawa kehadiran armada autonomi di tapak khusus ini tidak serasi dengan ciri kediaman dan keamanan kawasan kejiranan di sekitarnya.
Keluhan Penduduk dan Aduan Kebisingan
Selama lebih setahun, penduduk tempatan telah terlibat dalam kempen yang konsisten menentang lot pengecaj Waymo, memetik pelbagai isu kualiti hidup. Utama kepada aduan mereka ialah bunyi mekanikal yang tidak henti-henti yang dijana oleh kenderaan semasa mereka bergerak di dalam lot, khususnya mencatatkan bunyi bip amaran berulang yang dikeluarkan apabila kereta keluar dari ruang mereka. Penduduk seperti Christopher Potter telah menyifatkan keadaan itu sebagai gangguan berterusan yang memusnahkan ketenangan kejiranan, memberi kesan kepada kedua-dua ketenteraman siang hari dan rehat malam. Keadaan bertambah rumit dengan jarak lot-lot itu dengan sekolah swasta dan kompleks pangsapuri. Di sebalik pencemaran bunyi, pengkritik telah menunjukkan pencahayaan yang mengganggu dan meningkatkan kesesakan lalu lintas di lorong bersebelahan sebagai bukti bahawa operasi syarikat merupakan beban yang tidak munasabah kepada orang ramai, yang membawa kepada kekecewaan kolektif yang akhirnya mendorong campur tangan bandar.
Kesan Keputusan
Berikutan pelaksanaan perintah kehakiman, penduduk telah melaporkan peningkatan segera dan ketara dalam persekitaran mereka. Dylan Moore, seorang penduduk yang lantang mengenai isu itu dan mengasaskan tapak advokasi WaymoProblems.org, menunjukkan bahawa kesunyian di kawasan kejiranan telah kembali. Moore menyifatkan suasana pasca injunksi sebagai berbeza secara drastik, dengan menyatakan bahawa bunyi alam semula jadi telah menggantikan bunyi industri armada. Peralihan ini menunjukkan bahawa kesan setempat infrastruktur kenderaan autonomi adalah kebimbangan utama bagi majlis perbandaran yang mengintegrasikan teknologi ini. Kejayaan penduduk dalam kes ini menggariskan ketegangan antara meningkatkan infrastruktur armada autonomi dan mengekalkan taraf hidup bandar yang ditetapkan di kawasan kejiranan bercampur yang berpenduduk padat. Keputusan itu berfungsi sebagai contoh konkrit bagaimana pengawasan perbandaran boleh memaksa penentukuran semula operasi teknologi apabila ia bercanggah dengan kepentingan awam tempatan.
⚖ The Balanced View
Concerns & criticism
Penduduk dan Kota Santa Monica berpendapat bahawa trafik yang berterusan, makluman sandaran dan pencahayaan dari stesen pengecasan mewujudkan gangguan awam yang tidak boleh diterima di kawasan kediaman.
→What's next
Ia masih dapat dilihat sama ada Waymo akan cuba merayu injunksi awal atau mengubah suai infrastrukturnya untuk mengurangkan masalah bunyi dan ringan. Tuntutan gangguan awam yang lebih luas di bandar ini akan diteruskan melalui sistem mahkamah, mungkin menentukan masa depan jangka panjang kemudahan pengecasan khusus ini.