Tech Giants Suffer Major Setbacks: SpaceX Scrub, Gemini 3.5 Delay, IBM Stock Crash

На секунде Т-1 автоматическая система прерывания запуска активировала остановку после обнаружения неоптимальной тяги двух двигателей Raptor. Это третий подобный отказ за последние 6 месяцев после прерывания в феврале (отказ криогенного клапана) и прерывания в мае (превышение скорости турбонасоса). Двигатель Raptor, несмотря на свою революционную конструкцию (полнопоточное ступенчатое сгорание), оказался трудным в изготовлении. SpaceX доводит аппаратное обеспечение до предела, работая на 95% от теоретической максимальной тяги, оставляя мало возможностей для изменчивости. Позже Илон Маск написал в Твиттере, что команда расследует «незначительную аномалию датчиков», но сами двигатели в порядке – утверждение, которое оспаривается независимыми аэрокосмическими инженерами. Задержка особенно разрушительна, поскольку этот рейс должен был перевезти 50 спутников Starlink, а это важнейшая миссия, приносящая доход. НАСА, которое использует Starship для высадки на Луну Артемиды, как сообщается, «пересматривает варианты действий на случай непредвиденных обстоятельств».

Задержка выпуска Gemini 3.5 Pro обнажает глубокие структурные проблемы Google. В отличие от OpenAI, которая имеет единое направление исследований, усилия Google по искусственному интеллекту разделены между командами, которые исторически конкурировали, а не сотрудничали. Сообщается, что исследователи DeepMind разошлись во мнениях с инженерами Google Cloud по поводу архитектуры модели (DeepMind хотела, чтобы министерство образования было разреженным, а Cloud — плотным). Модуль «саморефлексии», который должен был позволить модели проверять свои собственные выходные данные, вызвал каскадную ошибку в 12% тестовых случаев, что фактически сделало модель менее надежной, чем Gemini 3.0. Обучающие данные также обрабатывались неправильно: примеры кода из GitHub были включены, но не дедуплицированы, что приводило к галлюцинациям несуществующих библиотек. Задержка стоила Google нескольких крупных корпоративных клиентов, которые перешли на сторону OpenAI или Microsoft. Сообщается, что генеральный директор Сундар Пичаи приказал провести «реорганизацию», но не указал новые сроки выхода Gemini 3.5.

Обвал акций IBM на 25% стал кульминацией спада, начавшегося более десяти лет назад. Несмотря на переход к «гибридному облаку» и искусственному интеллекту, IBM постоянно терпит неудачу. Потеря контракта Министерства обороны США (Project Maven AI) на 2 миллиарда долларов с Palantir и Microsoft стала разрушительным ударом – источники говорят, что IBM Watson AI уступал по точности в 3 раза и стоил в 5 раз дороже за вывод. Компания также не оправдала прогнозы о прибылях на 18% – это самый большой промах с 2001 года. Генеральный директор Арвинд Кришна немедленно подал в отставку, сославшись на личные причины, но инсайдеры говорят, что совет директоров потерял доверие. Сейчас компания пытается найти нового руководителя, среди потенциальных кандидатов есть бывший исполнительный директор AWS Чарли Белл. Инвесторы призывают к разделу компании, отделив ее устаревший бизнес по производству мейнфреймов от подразделения облачных технологий и искусственного интеллекта.

В отмене SpaceX также замешана компания Boeing, которая поставляет важнейший компонент для системы управления двигателем Raptor – привод клапана, который и стал причиной отмены в феврале. Хотя у SpaceX есть собственное производство, цепочка поставок глубоко переплетена. ФАУ и НАСА расследуют, распространились ли проблемы контроля качества Boeing (от которых пострадали программы 737 MAX и Starliner) на поставщиков SpaceX. Акции Boeing также упали на 3% на этой новости, что пополнило длинный список неудач компании.

Совокупный эффект этих трех неудач уничтожил 70 миллиардов долларов рыночной капитализации, что эквивалентно ВВП небольшой страны. Технологический сектор был двигателем экономического роста США, и эти неудачи подорвали доверие инвесторов. NASDAQ упал на 2,1% за один день на фоне более широких опасений по поводу того, стали ли крупные технологические компании самоуспокоенными. Однако некоторые аналитики видят в этом здоровую коррекцию – шанс для компаний переориентироваться и внедрить инновации. Меньшие конкуренты, в том числе Relativity Space и Firefly Aerospace (для космоса), а также стартапы в области искусственного интеллекта, такие как Cohere и Mistral, могут извлечь выгоду из миграции талантов, которая неизбежно последует.

Общей чертой этих трех неудач является высокомерие и самоуспокоенность. SpaceX полагала, что сможет выполнять итерации достаточно быстро, чтобы преодолеть инженерные проблемы, но двигатель Raptor, возможно, достигает фундаментальных ограничений. В Google считали, что ее богатый кадровый резерв способен решить любую проблему искусственного интеллекта, но провалы в координации и внутренняя политика стали более серьезными препятствиями, чем технические. IBM считала, что ее унаследованная репутация поможет ей пережить эпоху облачных вычислений, но ее опередили более гибкие конкуренты. Эти неудачи отражают прошлые технологические катастрофы: производственные ошибки Intel, слепота смартфонов Nokia, упущенные возможности Yahoo. Они служат напоминанием о том, что в сфере технологий прошлый успех не является гарантией успеха в будущем.

SpaceX повторит попытку запуска через 48 часов, но если произойдет такое же прерывание, программа может подвергнуться серьезной переработке. Google созвал на понедельник совещание «военной комнаты», чтобы наметить новый путь для Близнецов. IBM, скорее всего, объявит о реструктуризации и возможной продаже Watson. Для инвесторов разумным решением может стать покупка акций технологических гигантов и покупка более мелких и гибких конкурентов. Потребителей задержка в развитии передового искусственного интеллекта и космических технологий разочаровывает, но конкуренция в конечном итоге принесет результат – чуть позже, чем было обещано.