ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது ஸ்டார்ஷிப் வி3 ராக்கெட்டை டெக்சாஸில் இருந்து வெற்றிகரமாக ஏவியது, இது நிறுவனத்தின் 13வது சோதனை விமானம் மற்றும் அதன் சமீபத்திய ஐபிஓவிற்குப் பிறகு முதல் முறையாகும். இந்த பணி செயற்கைக்கோள் வரிசைப்படுத்துதலில் முன்னேற்றத்தை வெளிப்படுத்தும் அதே வேளையில், அதன் பங்கு விலை தொடர்ந்து குறைந்து வருவதால், நிறுவனம் நிதி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது.
பணி நிறைவேற்றம் மற்றும் தொழில்நுட்ப முடிவுகள்
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது பிரமாண்டமான ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட்டின் 13 வது சோதனை விமானத்தை வெள்ளிக்கிழமை மாலை நடத்தியது, டெக்சாஸின் ஸ்டார்பேஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் வசதியிலிருந்து ஏவப்பட்டது. இந்த பணியானது வாகனத்தின் சமீபத்திய மறு செய்கை, ஸ்டார்ஷிப் V3 ஐப் பயன்படுத்தியது, இது தற்போது இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய ராக்கெட் ஆகும். விமானத்தின் போது, ஏறக்குறைய இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் வெற்றிகரமாக மேல் நிலையிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. வளைகுடாவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரையிறங்குவதற்காக பூஸ்டர் அதன் இயந்திரங்களை மீண்டும் ஒளிரச் செய்ய முயற்சித்தபோது, சூழ்ச்சி முழுமையடையவில்லை, இதன் விளைவாக 'கடினமான ஸ்பிளாஷ் டவுன்' ஏற்பட்டது, ஏனெனில் இயந்திரங்களின் துணைக்குழு மட்டுமே நோக்கம் கொண்டதாக பற்றவைத்தது என்று SpaceX தெரிவித்துள்ளது. மாறாக, மேல் நிலை இந்தியப் பெருங்கடலில் ஒரு 'மென்மையான ஸ்பிளாஷ் டவுனை' அடைந்தது, அப்படியே இருந்தது மற்றும் எதிர்கால மறுபயன்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமான அதன் ஹீட்ஷீல்டின் செயல்திறன் குறித்த மதிப்புமிக்க தரவை நிறுவனத்திற்கு வழங்குகிறது.
ஸ்டார்லிங்க் விரிவாக்கம் மற்றும் எதிர்கால நோக்கங்கள்
ராக்கெட்டின் இயந்திர சோதனைக்கு அப்பால், இந்த விமானம் SpaceX இன் தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பிற்கான ஒரு மூலோபாய தளமாக செயல்பட்டது. ஏறக்குறைய 18 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, நிறுவனம் 20 புதிய ஸ்டார்லிங்க் V3 செயற்கைக்கோள்களை சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தியது. வாஷிங்டனில் உள்ள ரெட்மாண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த அலகுகள், முந்தைய மாதிரிகளை விட இருமடங்கு சக்தியை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட சூரிய வரிசைகளைக் கொண்டிருக்கும், முந்தைய மறு செய்கைகளை விட பெரியதாகவும் அதிக சக்தி வாய்ந்ததாகவும் உள்ளது. இந்த புதிய வன்பொருள் உண்மையான சுற்றுப்பாதை நிலைகளில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் கண்காணிக்க பொறியாளர்களை சோதனை அனுமதித்தது. முன்னோக்கிப் பார்க்கையில், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் தொழில்நுட்பத்தில் 'ஸ்டார்மைண்ட்' செயற்கைக்கோள்களைச் சேர்க்கிறது, அவை சுற்றுப்பாதை தரவு மையங்களாக செயல்படும். இந்த முயற்சிகள் நிறுவனத்தின் பரந்த பாதை வரைபடத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன, இதில் விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனின் மேற்பரப்பில் திருப்பி அனுப்புவதற்கான நாசா பயணங்களை ஆதரிப்பது மற்றும் இறுதியில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு குழுக்கள் பயணங்களை எளிதாக்குவது ஆகியவை அடங்கும்.
சந்தை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் கார்ப்பரேட் நிதி
எலோன் மஸ்க் தலைமையிலான நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியின் பின்னணியில் இந்த வெளியீடு நிகழ்ந்தது. SpaceX பங்குகள் கீழ்நோக்கிச் சென்றன, வாரத்தில் 7.2% சரிந்து வெள்ளிக்கிழமை $115.07 ஆக முடிவடைந்தது, இது கடந்த மாதம் நிறுவனத்தின் ஆரம்ப பொதுப் பங்கீட்டிற்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த மதிப்பீட்டைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, பங்கு கடந்த ஐந்து வாரங்களில் நான்கில் சரிவைச் சந்தித்துள்ளது மற்றும் ஜூன் 16 முதல் அதன் உச்ச விலையை விட தோராயமாக 43% குறைவாக உள்ளது. மஸ்கின் முயற்சிகளுக்கு பரந்த பொருளாதார சூழல் சவாலாக உள்ளது; டெஸ்லாவும் 18% வாராந்திர சரிவைக் கண்டது, 2022 க்குப் பிறகு அதன் மோசமான செயல்திறன், ரோபோடாக்சிஸ் மற்றும் ரோபோ வன்பொருளில் அதிக மூலதன முதலீடு காரணமாக எதிர்மறையான பணப்புழக்கத்தை உயர்த்திய வருவாய் அறிக்கையைத் தொடர்ந்து. இந்த ஒருங்கிணைந்த சரிவுகள் மஸ்கின் மொத்தச் செல்வத்தை சுமார் $130 பில்லியன் குறைத்ததாகக் கூறப்படுகிறது, X இல் ஒரு இடுகையில் அவரது மாற்றப்பட்ட நிதி நிலையை நிர்வாகி ஒப்புக் கொள்ள வழிவகுத்தது.
செயல்பாட்டு தடைகள் மற்றும் நிபுணர் பகுப்பாய்வு
13வது சோதனை விமானத்திற்கான பாதை பல செயல்பாட்டு தாமதங்களால் குறிக்கப்பட்டது. SpaceX முதலில் வியாழன் அன்று தொடங்க உத்தேசித்திருந்தது, ஆனால் ஒத்திவைப்புக்கான காரணம் சாதகமற்ற வானிலையை மேற்கோள் காட்டியது. மேலும், ஜூலை 16 அன்று பூஸ்டரின் அமைப்புகள் ஒரு தானியங்கி பிடிப்பைத் தூண்டியதால், முந்தைய முயற்சி கைவிடப்பட்டது, இதனால் இயந்திரங்கள் பற்றவைப்புக்குத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தபோது அவை மூடப்பட்டன. இந்த தொழில்நுட்ப தடைகள் முழு மறுபயன்பாடு என்ற நிறுவனத்தின் இறுதி இலக்கை அடைவதில் உள்ள சிரமத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுவதாக தொழில்துறை ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். TMF அசோசியேட்ஸின் Tim Farrar, இந்த பணி அதிகரிக்கும் முன்னேற்றத்தைக் காட்டினாலும், SpaceX இன்னும் விரைவான, நம்பகமான மறுபயன்பாட்டை உணர்ந்து கொள்வதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார். தரையிறங்கும் கட்டத்தில் எஞ்சின்களை முழுமையாக ரிலைட் செய்யத் தவறுவது குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை குறிக்கிறது என்று ஃபார்ரர் குறிப்பாக எச்சரித்தார், ஏவுதளத்தில் தரையிறங்கும் போது ஏற்படும் அத்தகைய நிகழ்வு தரை உள்கட்டமைப்பிற்கு பேரழிவுகரமான சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்று குறிப்பிட்டார்.
⚖ The Balanced View
Supporting view
ஆதரவாளர்களும் நிறுவன அதிகாரிகளும் இந்த பணியை தரவு சேகரிப்புக்கான முக்கிய வெற்றியாகக் குறிப்பிடுகின்றனர், குறிப்பாக Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களின் வெற்றிகரமான வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் அப்படியே வெப்பக் கவசத்தைக் காட்டும் முக்கியமான படங்களைப் பெறுதல் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.
Concerns & criticism
டிம் ஃபரார் போன்ற தொழில் வல்லுநர்கள் தரையிறங்கும் போது ராப்டார் என்ஜின்களின் நம்பகத்தன்மை குறித்து கவலைகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர், சீரற்ற எஞ்சின் செயல்திறன் வெளியீட்டு தளத்தின் உள்கட்டமைப்பிற்கு உடல் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று எச்சரித்துள்ளனர்.
→What's next
SpaceX தற்போது அடுத்த ஆண்டு திட்டமிடப்பட்ட ஒரு பெரிய NASA சோதனை விமானத்திற்கு தயாராகி வருகிறது, இது திட்டத்தின் சந்திர லட்சியங்களுக்கு ஒரு முக்கிய தருணமாக இருக்கும். எஞ்சின் ரிலைட் நடைமுறைகளைச் செம்மைப்படுத்தவும், ஸ்டார்ஷிப் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த மறுபயன்பாட்டை மேம்படுத்தவும் இந்த சமீபத்திய விமானத்தின் தரவை நிறுவனம் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யும்.