ผู้พิพากษาศาลสูงลอสแอนเจลีสสั่งห้าม Waymo ไม่ให้ใช้บริการสถานีชาร์จในซานตาโมนิกาในช่วงเวลาข้ามคืนเพื่อจัดการกับความกังวลเรื่องความรำคาญในที่สาธารณะที่กำลังดำเนินอยู่ ชาวบ้านโต้แย้งได้สำเร็จว่าการทำงานของยานพาหนะก่อให้เกิดเสียงรบกวน มลภาวะทางแสง และความแออัดของการจราจร
คำสั่งศาล
ผู้พิพากษาศาลสูงแห่งลอสแอนเจลีส Bradley S. Phillips ได้ออกคำสั่งเบื้องต้นต่อ Waymo ซึ่งทำให้บริษัทไม่สามารถดำเนินการสถานีชาร์จรถยนต์อัตโนมัติในซานตาโมนิกาในช่วงเวลาดึกและเช้าตรู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ คำตัดสินดังกล่าวเกิดขึ้นจากการฟ้องร้องคดีความรำคาญต่อสาธารณะในวงกว้างที่ยื่นโดยเมืองซานตาโมนิกา ซึ่งพยายามควบคุมผลกระทบของกิจกรรมการชาร์จในระดับอุตสาหกรรมในเขตที่อยู่อาศัย ภายใต้ข้อกำหนดเฉพาะของคำสั่งซื้อ Waymo ถูกห้ามไม่ให้ดำเนินการเรียกเก็บเงินที่สถานที่ซึ่งตั้งอยู่บนบรอดเวย์ที่ 12 และถนน Euclid ระหว่างเวลา 23.00 น. ถึง 6.00 น. การเคลื่อนไหวทางกฎหมายครั้งนี้ถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญสำหรับเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและผู้อยู่อาศัย ซึ่งโต้แย้งมานานแล้วว่ากองเรืออัตโนมัติที่ประจำอยู่ในพื้นที่เฉพาะเหล่านี้ไม่สอดคล้องกับลักษณะที่อยู่อาศัยและความสงบสุขของพื้นที่ใกล้เคียง
การร้องทุกข์และการร้องเรียนเรื่องเสียงรบกวนจากผู้อยู่อาศัย
เป็นเวลากว่าหนึ่งปีแล้วที่ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นมีส่วนร่วมในการรณรงค์ต่อต้านการชาร์จของ Waymo อย่างต่อเนื่อง โดยอ้างถึงปัญหาคุณภาพชีวิตที่หลากหลาย จุดสำคัญของข้อร้องเรียนของพวกเขาคือเสียงรบกวนจากเครื่องจักรที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องจากยานพาหนะขณะที่พวกเขาเคลื่อนที่ภายในบริเวณต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสังเกตได้จากเสียงบี๊บเตือนซ้ำๆ ที่ดังขึ้นเมื่อรถกลับออกจากพื้นที่ ผู้อยู่อาศัยอย่างคริสโตเฟอร์ พอตเตอร์ ระบุว่าสถานการณ์ดังกล่าวเป็นการก่อความวุ่นวายอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำลายความเงียบสงบของพื้นที่ใกล้เคียง ส่งผลกระทบต่อทั้งความสงบในเวลากลางวันและการพักผ่อนในเวลากลางคืน สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากใกล้กับโรงเรียนเอกชนและอพาร์ตเมนต์ นอกเหนือจากมลพิษทางเสียงแล้ว นักวิจารณ์ยังได้ชี้ไปที่แสงไฟที่รบกวนจิตใจและความแออัดของการจราจรที่เพิ่มขึ้นในตรอกซอกซอยที่อยู่ติดกัน เพื่อเป็นหลักฐานว่าการดำเนินงานของบริษัทก่อให้เกิดภาระที่ไม่สมเหตุสมผลต่อสาธารณะ ซึ่งนำไปสู่ความคับข้องใจโดยรวมที่กระตุ้นให้เกิดการแทรกแซงของเมืองในท้ายที่สุด
ผลกระทบของการพิจารณาคดี
หลังจากการดำเนินการตามคำสั่งศาล ผู้อยู่อาศัยได้รายงานว่ามีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมของตนในทันทีและเห็นได้ชัดเจน ดีแลน มัวร์ ชาวบ้านผู้เป็นกระบอกเสียงเกี่ยวกับปัญหานี้และก่อตั้งเว็บไซต์สนับสนุน WaymoProblems.org ชี้ว่าความเงียบในละแวกบ้านกลับมาแล้ว มัวร์บรรยายถึงบรรยากาศหลังคำสั่งห้ามว่าแตกต่างอย่างมาก โดยสังเกตว่าเสียงของธรรมชาติได้เข้ามาแทนที่เสียงอุตสาหกรรมของกองเรือ การเปลี่ยนแปลงนี้ชี้ให้เห็นว่าผลกระทบเฉพาะจุดของโครงสร้างพื้นฐานของยานยนต์ไร้คนขับเป็นปัญหาสำคัญสำหรับเทศบาลที่บูรณาการเทคโนโลยีนี้ ความสำเร็จของผู้อยู่อาศัยในกรณีนี้เน้นย้ำถึงความตึงเครียดระหว่างการปรับโครงสร้างพื้นฐานของกองยานพาหนะอัตโนมัติและการรักษามาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการใช้ชีวิตในเมืองในย่านที่มีประชากรหนาแน่นและมีการใช้งานแบบผสมผสาน คำตัดสินดังกล่าวเป็นตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมว่าการกำกับดูแลของเทศบาลสามารถบังคับให้มีการปรับเทียบการปฏิบัติงานด้านเทคโนโลยีใหม่ได้อย่างไร เมื่อขัดแย้งกับผลประโยชน์สาธารณะในท้องถิ่น
⚖ The Balanced View
Concerns & criticism
ผู้อยู่อาศัยและเมืองซานตาโมนิกาโต้แย้งว่าการจราจรที่ต่อเนื่อง การแจ้งเตือนสำรอง และแสงสว่างจากสถานีชาร์จประจุไฟฟ้า สร้างความรำคาญในที่สาธารณะที่ยอมรับไม่ได้ในพื้นที่ที่อยู่อาศัย
→What's next
คงต้องรอดูกันต่อไปว่า Waymo จะพยายามอุทธรณ์คำสั่งห้ามเบื้องต้นหรือปรับเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อลดปัญหาเรื่องเสียงและแสง คดีความรำคาญสาธารณะในวงกว้างของเมืองจะยังคงดำเนินต่อไปผ่านระบบศาล ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะกำหนดอนาคตระยะยาวของสถานที่ชาร์จเฉพาะเหล่านี้