Tech Giants Suffer Major Setbacks: SpaceX Scrub, Gemini 3.5 Delay, IBM Stock Crash

Ở T‑1 giây, hệ thống hủy bỏ khởi động tự động đã kích hoạt tạm dừng sau khi phát hiện lực đẩy dưới mức tối ưu trên hai động cơ Raptor. Đây là lần hủy bỏ thứ ba như vậy trong 6 tháng qua, sau lần hủy bỏ tháng 2 (hỏng van đông lạnh) và lần hủy bỏ tháng 5 (tăng tốc quá mức của tuabin). Động cơ Raptor, tuy mang tính cách mạng về thiết kế (đốt theo giai đoạn toàn dòng), nhưng lại tỏ ra khó sản xuất một cách đáng tin cậy. SpaceX đã đẩy phần cứng đến giới hạn của nó, hoạt động ở mức 95% lực đẩy tối đa theo lý thuyết – để lại rất ít biên độ cho sự thay đổi. Elon Musk sau đó đã tweet rằng nhóm đang điều tra "một sự bất thường nhỏ về cảm biến" nhưng bản thân các động cơ vẫn ổn - một tuyên bố bị các kỹ sư hàng không vũ trụ độc lập phản đối. Sự chậm trễ đặc biệt gây thiệt hại vì chuyến bay này chở 50 vệ tinh Starlink, một sứ mệnh tạo doanh thu quan trọng. NASA, công ty dựa vào Starship cho cuộc đổ bộ lên mặt trăng của Artemis, được cho là đang 'xem xét các phương án dự phòng'.

Sự chậm trễ của Gemini 3.5 Pro cho thấy những vấn đề sâu sắc về cấu trúc tại Google. Không giống như OpenAI, có hướng nghiên cứu thống nhất, các nỗ lực AI của Google được chia thành nhiều nhóm có lịch sử cạnh tranh hơn là hợp tác. Các nhà nghiên cứu DeepMind được cho là không đồng ý với các kỹ sư của Google Cloud về kiến ​​trúc của mô hình (DeepMind muốn MoE thưa thớt; Cloud muốn dày đặc). Mô-đun 'tự phản ánh' - được cho là cho phép mô hình xác minh kết quả đầu ra của chính nó - đã gây ra lỗi xếp tầng trong 12% trường hợp thử nghiệm, khiến mô hình trở nên kém tin cậy hơn so với Gemini 3.0. Dữ liệu đào tạo cũng bị xử lý sai: các ví dụ mã từ GitHub được đưa vào nhưng không được loại bỏ trùng lặp, dẫn đến ảo giác về các thư viện không tồn tại. Sự chậm trễ này đã khiến Google phải trả giá bằng một số khách hàng doanh nghiệp cao cấp, những người đã chuyển sang OpenAI hoặc Microsoft. Giám đốc điều hành Sundar Pichai được cho là đã ra lệnh 'tái tổ chức' nhưng chưa chỉ định mốc thời gian mới cho Gemini 3.5.

Sự sụt giảm cổ phiếu 25% của IBM là đỉnh điểm của sự sụt giảm bắt đầu từ hơn một thập kỷ trước. Mặc dù chuyển hướng sang 'đám mây lai' và AI, IBM vẫn liên tục thất bại trong việc thực hiện. Việc mất hợp đồng Bộ Quốc phòng trị giá 2 tỷ USD (Dự án Maven AI) vào tay Palantir và Microsoft là một đòn nặng nề – các nguồn tin cho biết Watson AI của IBM có độ chính xác vượt trội gấp 3 lần và đắt hơn 5 lần cho mỗi lần suy luận. Công ty cũng không đạt ước tính thu nhập 18% - mức giảm lớn nhất kể từ năm 2001. Giám đốc điều hành Arvind Krishna từ chức ngay lập tức với lý do cá nhân, nhưng những người trong nội bộ cho biết hội đồng quản trị đã mất niềm tin. Công ty hiện đang nỗ lực tìm kiếm người lãnh đạo mới, với các ứng cử viên tiềm năng, trong đó có cựu giám đốc điều hành AWS Charlie Bell. Các nhà đầu tư đang kêu gọi chia tay công ty, tách hoạt động kinh doanh máy tính lớn truyền thống khỏi bộ phận đám mây/AI.

Việc SpaceX hủy bỏ cũng liên quan đến Boeing, hãng cung cấp một bộ phận quan trọng cho hệ thống điều khiển của động cơ Raptor – bộ truyền động van là nguyên nhân dẫn đến việc hủy bỏ vào tháng Hai. Trong khi SpaceX có cơ sở sản xuất riêng thì chuỗi cung ứng lại có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. FAA và NASA đang điều tra xem liệu các vấn đề về kiểm soát chất lượng của Boeing (vốn đã gây trở ngại cho các chương trình 737 MAX và Starliner) có lan sang các nhà cung cấp của SpaceX hay không. Cổ phiếu của Boeing cũng giảm 3% sau thông tin này, thêm vào danh sách dài những thất bại của chính hãng.

Tác động tổng hợp của ba thất bại này đã xóa sạch 70 tỷ USD vốn hóa thị trường – tương đương với GDP của một quốc gia nhỏ. Lĩnh vực công nghệ là động lực tăng trưởng kinh tế của Hoa Kỳ và những trở ngại này đã làm lung lay niềm tin của các nhà đầu tư. NASDAQ giảm 2,1% chỉ trong một ngày, với mối lo ngại lớn hơn về việc liệu các công ty công nghệ lớn có trở nên tự mãn hay không. Tuy nhiên, một số nhà phân tích coi đây là một sự điều chỉnh lành mạnh – cơ hội để các công ty tái tập trung và đổi mới. Các đối thủ cạnh tranh nhỏ hơn, bao gồm Relativity Space và Firefly Aerospace (cho không gian), cũng như các công ty khởi nghiệp AI như Cohere và Mistral, có thể được hưởng lợi từ sự di chuyển nhân tài chắc chắn sẽ xảy ra sau đó.

Điểm chung của ba thất bại này là sự ngạo mạn và tự mãn. SpaceX tin rằng nó có thể lặp lại đủ nhanh để vượt qua các thách thức kỹ thuật – nhưng động cơ Raptor có thể đang đạt đến giới hạn cơ bản. Google tin rằng nguồn nhân tài dồi dào của họ có thể giải quyết mọi vấn đề về AI – nhưng những thất bại trong phối hợp và chính trị nội bộ đã trở thành những trở ngại lớn hơn những trở ngại về mặt kỹ thuật. IBM tin rằng danh tiếng kế thừa của họ sẽ đưa họ vượt qua kỷ nguyên đám mây – nhưng nó đã bị các đối thủ cạnh tranh linh hoạt hơn cải tiến hơn. Những thất bại này gợi lại những thảm họa công nghệ trong quá khứ: sai lầm trong sản xuất của Intel, sự mù quáng về điện thoại thông minh của Nokia, cơ hội bị bỏ lỡ của Yahoo. Chúng đóng vai trò như một lời nhắc nhở rằng trong công nghệ, thành công trong quá khứ không đảm bảo cho thành công trong tương lai.

SpaceX sẽ thử phóng lại sau 48 giờ, nhưng nếu việc hủy bỏ tương tự xảy ra, chương trình có thể phải thiết kế lại lớn. Google đã triệu tập một cuộc họp 'phòng chiến tranh' vào thứ Hai để vạch ra con đường mới cho Song Tử. IBM có thể sẽ công bố tái cơ cấu, có khả năng bán bớt Watson. Đối với các nhà đầu tư, trò chơi thông minh có thể là bán khống những gã khổng lồ công nghệ và mua những đối thủ cạnh tranh nhỏ hơn, nhanh nhẹn hơn. Đối với người tiêu dùng, sự chậm trễ trong công nghệ vũ trụ và AI tiên tiến là điều đáng thất vọng, nhưng sự cạnh tranh cuối cùng sẽ mang lại kết quả - muộn hơn so với hứa hẹn.