亚马逊已向 FCC 提交了一项提案，要求部署由 5,105 颗卫星组成的庞大新星座，旨在提供直接到移动的语音、数据和紧急服务。该计划计划于 2028 年推出，旨在利用 Globalstar 频谱来扩展连接产品并与现有提供商直接竞争。
拟议的卫星扩建
亚马逊已向联邦通信委员会提交了由 5,105 颗卫星组成的新星座的申请，正式表明其有意大幅扩展其太空基础设施。该网络专为直接到设备服务而设计，能够处理语音、消息、数据和紧急通信。该拟议卫星群的规模几乎是亚马逊现有 Leo 宽带星座的两倍，该星座目前由约 3,200 颗计划卫星组成。截至 2026 年 7 月上旬，该公司确认超过 375 个初始单元已被送入轨道。亚马逊声称，通过直接在轨道上处理信号，然后将信号转发回地面基础设施，新星座将为在传统地面网络覆盖范围之外寻求可靠连接的用户提供改进的性能指标。
战略收购环球星
这一雄心勃勃的计划的基石是最近收购 Globalstar 的卫星业务，此举为亚马逊提供了关键的无线电频谱资产。 Globalstar 历来是苹果 iPhone 生态系统和各种物联网设备的紧急连接提供商。通过整合该频谱，亚马逊打算扩展其服务能力，并探索与苹果未来基于卫星的功能的合作路径。此外，联邦通信委员会的申请概述了一项请求，即利用分配给铱星卫星网络的额外频谱来进行美国境外的运营。此举使亚马逊有可能占领该领域的市场份额，而 Rocket Lab 也正在通过自己即将收购的 Iridium 来扩大其影响力。
竞争格局和行业障碍
亚马逊积极进军卫星到移动服务，为与目前该行业的主导力量 SpaceX 的重大对抗奠定了基础。 SpaceX 历来利用其 Starlink 星座提供类似的连接，目前正在实施一项战略，投资约 200 亿美元从 EchoStar 收购频谱，以增强自己的移动产品。然而，直接到设备的卫星服务市场面临着对其商业可行性的怀疑。包括 T-Mobile 首席执行官在内的高层管理人员指出，卫星连接的使用率非常低，数据表明卫星连接占总网络流量的比例不到 0.0003%，主要局限于国家公园游览等利基场景。
物流和技术限制
除了市场挑战之外，亚马逊在启动基础设施方面还面临着重大的物流障碍。该公司缺乏内部火箭舰队，此前一直依赖蓝色起源作为其主要发射提供商。然而，由于今年早些时候发生的异常事件摧毁了发射台，导致新格伦火箭停飞，这种伙伴关系的可行性变得复杂化。这一延误迫使亚马逊申请延长其当前 FCC 许可证规定的扩建期限。尽管存在这些运营挫折，财务分析师指出，亚马逊拥有巨额资本储备——据报道，截至 4 月下旬资产为 2550 亿美元——这为该公司提供了充足的跑道来继续其轨道投资，即使其主要发射合作伙伴难以达到飞行准备状态。
⚖ The Balanced View
Supporting view
亚马逊庞大的资本储备提供了巨大的财务缓冲，尽管当前市场持怀疑态度或发布合作伙伴延迟，但仍可进行长期研发和部署。
Concerns & criticism
行业数据表明，消费者对卫星到移动服务的兴趣极低，T-Mobile 报告的使用量可以忽略不计，这让人们对这些网络的直接盈利潜力产生了怀疑。
→What's next
亚马逊必须等待 FCC 的监管批准才能开始其 2028 年的部署计划。该公司还需要解决运载火箭的可用性问题，以确保其雄心勃勃的时间表仍然可以实现。